Полуприцеп самосвальный тракторный ПСТ-14 с выгрузкой назад предназначен для транспортирования сельскохозяйственных материалов по местным дорогам IV-VI категорий и в полевых условиях (без выезда на дороги I-III категорий).
Может применяться во всех зонах земледелия, кроме горных районов.
Полуприцеп ПСТ-14 агрегатируются с колесными тракторами тягового класса 2,0 - 3,0, имеющими тягово-сцепное устройство, выводы гидросистемы, пневмосистему для привода тормозов и розетку для подключения светосигнального электрооборудования. Емкость гидросистемы трактора при агрегатировании с полуприцепами должна быть не менее 35 л. Допускается агрегатирование с тракторами меньшего тягового класса при соблюдении требований руководства по эксплуатации трактора по допускаемой полной массе полуприцепа.
Прицеп ПСТ может комплектоваться надставными цельнометаллическими или сетчатыми бортами высотой 560 мм
Особенности конструкции:
- Полуприцеп ПСТ-14 состоит из шасси, кузова, системы тормозной, гидропривода подъема кузова, электрооборудования, заднего гидравлического борта, заднего защитного устройства;
- Шасси моделей состоит из рамы с дышлом, заднего защитного устройства и ходовой системы в виде балансирной Балансирная тележка к подрамнику рамы крепится четырьмя стремянками и восемью гайками. На шасси смонтированы гидропривод подъема кузова, привод тормозов, электрооборудование.
- Рама сварная выполнена из двух продольных лонжеронов соединенных между собой поперечинами. В передней части шарнирно устанавливается дышло, сварное коробчатого переменного сечения из стального листа, имеющее возможность фиксации в трех положениях. В задней части рамы приварен подрамник, переходной элемент между рамой и ходовой системой;
- Кузов цельносварной из стального листа, швеллеров и труб прямоугольного сечения. Смонтирован на шасси и фиксируется двумя осями, фиксирующими кузов к раме при проведении погрузочно - разгрузочных работ полуприцепа.;
- Задний гидравлический борт - сварная конструкция, устанавливается на кузов посредством рычагов и гидроцилиндров, обеспечивающих открывание и закрывание борта при подъеме и опускании;
- Гидропривод подъема кузова состоит из гидроцилиндра, рукавов высокого давления, трубопроводов, устройств запорных, гидрозамков и крана ограничения подъема кузова;
- Система тормозная предназначена для затормаживания и состоит из рабочего и стояночного тормоза. Привод тормозов от пневмосистемы трактора, а стояночного тормоза - ручной, механический. Тормоза колодочные установлены на всех колесах. Параметры воздуха, применяемого в пневмоприводе тормозов полуприцепа, должны соответствовать требованиям пневмосистемы трактора.
- Электрооборудование состоит из вилки штепсельной, жгута фонарей, фонаря освещения номерного знака и восьми оранжевых боковых светоотражателей и двух задних красных светоотражателей.
Дополнительные опции:
- Надставные цельнометаллические борта;
- Надставные сетчатые борта;
В нашей компании Вы можете купить прицеп ПСТ-14 с доставкой до Вашего хозяйства по выгодной цене.
| Грузоподъемность, т | 14 |
| Полная масса, кг, не более | 18500 |
| Распределение полной массы по опорам, кг - на сцепную петлю - на ходовую систему |
3000 15500 |
| Вместимость кузова, м³ | 13 |
| Вместимость кузова с надставными бортами, м³ | 17,0 |
| Погрузочная высота по основным бортам, мм | 2850 |
| Габаритные размеры, мм - длина - ширина - высота |
6500 2550 2850 |
| Масса, кг | 4500 |
| Транспортная скорость, км/ч | 25 |
| Дорожный просвет, мм, не менее | 300 |
| Размер колеи, мм | 2025±25 |
| Шины | 20/60-22,5 НС12 |
| Угол подъема кузова, не менее град. | 50 |
| Время подъема кузова, с, не более | 45 |
| Сохранность груза при перевозке, %, не менее | 99 |
| Полнота выгрузки кузова без ручной доочистки, %, не менее | 99 |
| Трактор, кл. т.с. | 2,0...3,0 |
| Срок службы, лет, не менее | 10 |
| Тип тягово-сцепного устройства трактора | ТСУ-2В |

