Полуприцеп самосвальный САТ-119

Самосвальный полуприцеп САТ-119 с боковой разгрузкой предназначен для транспортировки различных навалочных, сыпучих и сельскохозяйственных грузов (возможна перевозка разных грузов одновременно). Разгрузка кузовов осуществляется поочередно, вероятность опрокидывания исключена.

В конструкции кузовов полуприцепа предусмотрены внутренние съемные перегородки, что позволяет перевозить длинномерные грузы.

Применение в конструкции усиленной подвески дает возможность с максимальной эффективностью и производительностью использовать полуприцеп в сцепке с тягачом в тяжелых условиях эксплуатации.

Рама

• - Рама полуприцепа сварная из двух лонжеронов двутаврового переменного сечения, несущих поперечин и балок;
• - Задний съемный противоподкатный бампер безопасности;
• - Боковая защита;

Подвеска:

• - 3-осная;
• - Оси (12 т) – Osman koc (пр-во Турция);
• - Подвеска рессорно–балансирного типа, Osman koc (пр-во Турция);

Кузов:

• - Кузов изготовлен из конструкционной стали 09Г2С;
• - Кузов имеет внутренние съемные борта (перегородки), для перевозки длинномерных грузов;
• - Количество кузовов – три;
• - Для закрепления длинномерных грузов в дно каждого кузова вмонтированы откидные скобы;
• - Толщина стенок кузова – 3 мм;
• - Толщина дна кузова – 4 мм;

Гидравлическая система:

• - Гидроцилиндры Penta либо HYVA;
• - Количество гидроцилиндров – 3;

Тормозная система:

• - Пневматический двухпроводный привод с АБС (Wabco);
• - Тормозной механизм барабанного типа;

Электросистема:

• - Электрооборудование ERMAX (Германия);
• - Однопроводная система;
• - Номинальное напряжение – 24В;
• - Освещение номерного знака;
• - Габаритные огни;
• - Щиты отражателей света;
• - 2 розетки и розетка ABS;

Колеса:

• - Шины: 12.00 R20 (Дистоун);
• - Ошиновка – двухскатная;

Окраска:

• - Дробеструйная очистка всех стальных элементов рамы.;
• - Грунт антикоррозийный, эпоксидный (пр-во США);
• - Двухслойная, двухкомпонентная система окраски. (пр-во США);

Дополнительные опции

• - Установка осей и подвески рессорно - балансирного типа Osman koc (пр-во Турция), нагрузка на ось 16т.;
• - Установка осей и подвески рессорно - балансирного типа BPW (пр-во Германия), нагрузка на ось 14т.;
• - Установка двухстворчатых боковых бортов (книга);