Полуприцеп специальный ПС-45

Полуприцеп специальный ПС-45 применяется для приема и транспортировки измельченной массы кормовых культур от кормоуборочных комбайнов, а также для последующей ее доставки к месту хранения и выгрузки назад конвейером или загрузки в приемный бункер упаковщика силосно-сенажной массы УСМ-1 или аналогичных машин.

Полуприцеп агрегатируется с колесными тракторами тягового класса 3 (БЕЛАРУС–1523), имеющими гидросистему, тягово-сцепное устройство ТСУ – 2В, выводы электрооборудования и пневмопривода тормозов.

Принцип работы:

• - Загрузка полуприцепа измельченной массой осуществляется на ходу при параллельном движении с кормоуборочным комбайном;
• - После загрузки агрегат следует к месту разгрузки;
• - Для выгрузки массы включаются конвейеры, при этом одновременно с движением массы назад открывается задний борт и происходит разгрузка.

Особенности конструкции:

• - Прицеп ПС-45 состоит из рамы, двух конвейеров, бортов боковых, борта заднего, опоры регулируемой, гидропривода, тормозной системы, электрооборудования, тележки балансирной, винтовых упоров, борта переднего и козырьков;
• - Рама сварная, выполнена из продольных лонжеронов прямоугольного трубчатого сечения, соединенных между собой поперечинами. Сверху рама обшита стальным листом. Снизу к раме приварен подрамник, а в передней части крепится дышло со сцепной петлей;
• - Конвейеры являются механизмом разгрузки и состоят из двух цепей, соединенных между собой планками при помощи скоб и гаек, ведущего вала со звездочками, натяжной оси с ведомыми звездочками и натяжными болтами. Привод конвейеров, осуществляется редуктором с гидромотором;
• - Борта полуприцепа сварные из стальных гнутых профилей. Боковые борта соединяются с рамой при помощи замков и устанавливаются наклонно под углом 27° от вертикали посредством винтовых упоров. В передней части борта боковые соединены между собой бортом передним посредством болтов;
• - Задний борт крепится шарнирно к боковым бортам при помощи осей;
• - Гидропривод предназначен для привода конвейера и заднего борта, а для ПС-45-1, ПС-45А-1 также для управления козырьками;
• - Система тормозная предназначена для затормаживания полуприцепаи состоит из рабочего и стояночного тормоза. Привод тормозов от пневмосистемы трактора, а стояночного тормоза - ручной, механический. Тормоза колодочные установлены на всех колесах балансирной тележки;
• - Электрооборудование включает в себя световозвращатели боковые, задние, многофункциональные задние и передние фонари;
• - Ходовая система представляет собой балансирную тележку с колесами. Балансирная тележка к подрамнику крепится четырьмя разъемными резьбовыми соединениями.