Полуприцеп специальный ПС-60А

Полуприцеп специальный ПС-60А используется для приема и транспортировки измельченной массы кормовых культур от кормоуборочных комбайнов с последующей выгрузкой назад конвейерами, а также для перевозки других легковесных грузов с удельной насыпной массой до 400 кг/м³.

Полуприцеп агрегатируется с колесными тракторами тягового класса 5 и выше, имеющими тягово-сцепное устройство ТСУ-2В, пневмосистему для привода тормозов, гидросистему для привода рабочих органов и розетку для подключения светосигнальной аппаратуры.

Принцип работы:

• - Загрузка полуприцепа измельченной массой осуществляется на ходу при параллельном движении с кормоуборочным комбайном;
• - После загрузки агрегат следует к месту разгрузки;
• - Для выгрузки массы включаются конвейеры, при этом одновременно с движением массы назад открывается задний борт и происходит разгрузка.

Особенности конструкции:

• - Прицеп ПС-60А состоит из рамы; тележки балансирной; дышла; механизма разгрузки; бортов боковых; бортов надставных; борта переднего; гидропривода; системы тормозной; электрооборудования; борта заднего;
• - Рама сварная, выполнена из продольных лонжеронов прямоугольного трубчатого сечения, соединенных между собой поперечинами. Сверху рама обшита стальным листом. Снизу к раме приварен подрамник, а в передней части крепится дышло со сцепной петлей;
• - Конвейеры являются механизмом разгрузки и состоят из двух цепей, соединенных между собой планками при помощи скоб и гаек, ведущего вала со звездочками, натяжной оси с ведомыми звездочками и натяжными болтами. Привод конвейеров, осуществляется редуктором с гидромотором;
• - Борта полуприцепа сварные из стальных гнутых профилей. Боковые бортасоединяются с рамой при помощи замков и устанавливаются наклонно под углом 27° от вертикали посредством боковых упоров. В передней части борта боковые соединены между собой бортом передним посредством болтов;
• - Задний борт крепится шарнирно к боковым бортам при помощи осей;
• - Гидропривод предназначен для привода конвейера и заднего борта. Состоит из рукавов высокого давления и трубопроводов, гидромотора, гидроцилиндров, трубопровода дренажного;
• - Система тормозная предназначена для затормаживания полуприцепаи состоит из рабочего и стояночного тормоза. Привод тормозов от пневмосистемы трактора, а стояночного тормоза - ручной, механический. Тормоза колодочные установлены на всех колесах балансирной тележки;
• - Электрооборудование включает в себя световозвращатели боковые и задние, подфарники со светоотражающими устройствами, фонари задние многофункциональные, фонарь освещения номерного знака;
• - Ходовая система представляет собой балансирную тележку с колесами.